Le débat sur la limitation des vitesses sur les routes de campagne s’intensifie en Suisse, avec une initiative du conseiller national Andreas Glarner. Ce dernier défend l’idée d’augmenter la vitesse maximale à 130 km/h sur les autoroutes et à 100 km/h sur les routes nationales. Selon lui, ces restrictions, instaurées en 1985 pour des raisons écologiques, ne sont plus pertinentes aujourd’hui. Il souligne que les véhicules modernes émettent moins de polluants et pointe une réduction des accidents graves malgré l’augmentation du trafic.
Cependant, cette proposition suscite des critiques, notamment du côté gauche, qui considèrent ses arguments comme superficiels. Les opposants soulignent les risques accrus pour la sécurité routière et l’incohérence d’une telle mesure dans un contexte de préoccupation environnementale croissante.
Le débat reste ouvert, reflétant une tension entre modernisation des infrastructures et protection du bien-être collectif.
