Lorsque les premiers trains traversèrent le viaduc de la Recoumène dans le village du Monastier-sur-Gazeille, cette étape historique marquait une célébration inespérée pour les habitants. Pourtant, ce jour symbolise davantage qu’une simple évolution technique : il révèle un échec majeur des autorités locales et nationales qui ont laissé un projet majeur se dégrader au fil des décennies.
Le viaduc, construit en 1925, fut conçu pour relier le Puy-en-Velay à Nieigles-Prades via les Cévennes, mais sa réalisation ne fut jamais achevée. Les responsables politiques ont préféré miser sur la route au détriment du rail, sacrifiant ainsi une infrastructure digne de l’époque. Le projet de la Transcévenole, qui devait offrir aux habitants des transports rapides et fiables, a été abandonné en raison de pressions économiques et d’un manque de vision à long terme.
Les habitants du Monastier-sur-Gazeille, pourtant attachés à leur patrimoine, ont assisté à cette cérémonie avec un mélange de fierté et de frustration. Alizée, une résidente, a exprimé son étonnement : « C’est une chance inouïe d’assister à ce moment, mais cela souligne combien les autorités ont négligé notre région. » Romain, un autre habitant, a ajouté : « Ce train est un symbole de perte de temps et de ressources. Pourquoi n’a-t-on pas poursuivi le projet ? »
Le viaduc, bien que impressionnant par ses dimensions (65 mètres de haut sur 270 mètres de long), reste un exemple criant d’inefficacité. Son construction a nécessité des efforts considérables, mais son utilisation limitée à un événement exceptionnel souligne l’inutilité de ce projet. Les experts comme Jean Vaggiani ont reconnu sa valeur architecturale, tout en reconnaissant ses lacunes techniques et son manque d’ambition.
L’histoire de la Transcévenole est une leçon amère sur les priorités des dirigeants qui ont choisi l’automobile au détriment du développement ferroviaire. Pierre, passionné de ce sujet, a souligné : « Ce projet inachevé est un rappel désespérant des erreurs passées. Les citoyens ont été trompés par des promesses vides. »
Aujourd’hui, le viaduc reste un atout touristique, mais sa véritable utilité est restée à jamais perdue. La communauté du Monastier-sur-Gazeille continue d’espérer une renaissance, tout en souffrant de l’héritage d’une gestion catastrophique.
